路基施工员个人总结大全

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，是时候写一份总结了。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。

路基施工员个人总结大全篇一

成立以学校校长为组长，教导主任为副组长，后勤司务长为管理人员，全体教师为成员的学校班子成员实施营养餐领导小组，制定了切实可行的方案，对实施营养餐工作认真准备，周密安排，精心布置，为学生营养餐改善奠定了坚实的基础。

（1）我校义务教育阶段在校学生人数为126人，在实施营养餐过程中供餐方式为食堂供餐，分餐以各班主任及科任教师带队发放营养早餐，由各任课教师组织发放营养早餐，自3月1日起，我校实施营养早餐开展得规范有序。

（2）学校结合实际，因地制宜制定了供餐食谱，我校严格按照有关食品安全卫生标准及要求，确保食品原料新鲜洁净，做到合理搭配，营养均衡，保证营养质量。

（3）学校统一购置厨具、餐具、清洗消毒柜，本着“节俭、安全、卫生、实用”的原则，改善基础设施，为学生在校就餐提供基本条件。

（4）学校食堂建立健全食品安全管理制度，规范食品采购、储存、加工、留样、配送等环节的管理，落实食品安全保障措施，每天安排专人负责，轮流对食品安全工作的监督，尤其是留样环节，我校严格按照规定在专用设施内冷藏存放48小时以上，学校负责人轮流陪餐，做好相关记录。

（5）建立食堂安全事故应急处理，设立食堂安全监督机制。

由于我校交通闭塞，配送环节交通不便，食堂人员紧缺，食堂工作人员外出配送，学生早餐和中午饭就得不到保障，为了保证学校学生能够吃上营养早餐，老师只能按时来领取营养早餐，品种比较少。

以上就是我校营养早餐实施情况，营养早餐进校园的运行中有成功的地方和存在的一些问题，希望上级部门和供餐企业调整思路，将成功经验推行下去，存在的问题进行整改，使我校的营养早餐步入健康和谐发展的轨道上来。

路基施工员个人总结大全篇二

20*年元月-20*年12月在湖南长湘高等级公路衡阳路桥项目部任路基施工负责人。20*年1月-20*年8月在衡阳市西外环线二期工程任路基路面施工负责人。20*年8月-20*年11月在省道1811线改线二期工程任路基施工队队长。20*年11月-20*年5月在茶山坳大桥加固工程中任现场施工管理员。

一、任长湘高等级公路衡阳路桥项目部路基施工负责人

长湘公路是一条连接长沙至湘阴的重要高等级公路。我在衡阳路桥中标段被项目部任命为路基施工及结构物施工负责人。我认真履行了岗位职责，始终坚持第一线施工，即使生病也坚持现场监督及技术指导。长湘公路的路基及结构物施工一直保持着较快的施工进度和优良的施工质量。在大家的努力下长湘公路最终被评为优良工程，我自身的技术水平也得到了长足的进步。

二、衡阳西外环线二期工程路基路面施工负责人

20*年1月-20*年8月在衡阳市西外环线二期工程罗金桥至湘江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长湘公路的施工经验。将良好的工作习惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我平时积极学习各项施工技术，在娄涟公路等工程又学习过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求，严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业，保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下，工程按时并保证质量顺利竣工了。

三、在省道1811线改线二期盐湖至荫田段工程任路基施工队队长

在省道1811线改线二期盐湖至荫田段工程期间，我担任路基施工队队长。根据工程的特点和工序要求我认真做了以下工作。一狠抓施工准备工作。重点落实了拌和场的建设、水泥、砂砾材料的级配、配合比等实验数据的合格认定，对不合格的材料坚决不用。二是严格履行每道工序的验收，要求施工单位配备试验质检员；坚持每道工序先自检再进行验收制度，上道工序未经监理验收，不得进入下道工序施工，对任何一点小问题都不放过。有一段基层验收时整段路仅一点弯沉超过规定，结果还是让施工队进行了加铺，合格后在进行面层施工。在各方努力下，工程验收获得了市局好评。

四、在茶山坳大桥加固工程衡阳路桥项目部负责现场工作

20*年底，茶山坳大桥出现张裂缝，以不适用公路运输需要，市公路局决定对其进行加固维修。衡阳路桥接受了加固维修工程的施工任务。茶山坳大桥加固维修工程施工难度大，技术要求高。为了能指挥和管理好现场施工队伍，我积极学习危桥加固技术知识。及时向省、市专家请教。多次针对施工提出合理化建议，并被采用实施。在茶山坳大桥加固施工中采用了多项新材料、新工艺，我们边施工边总结，对专用植筋胶植筋技术、锚喷施工等技术获的了第一手资料和经验。圆满完成了大桥加固工程，并得到了技术上又一次提高。

我在任技术员的这4年中，主要完成了上述4个方面的工作，这几方面工作包括了公路与桥梁工程施工、管理、测量、试验检测等专业技术工作。通过4年来的实践与学习，积累了业务工作经验，开阔了业务工作视野、提高了业务工作能力，丰富了理论水平。不足之处是：我是从事了多年施工，工作量一直非常大，节假日及星期天基本都在工作岗位上加班，很难挤出时间进行系统的学习和提高。在今后的工作中，我将努力学习和钻研专业技术，多向专家请教，以求在交通土木建设事业上取的更大进步。以上是我的如实汇报，请组织上考察。

路基施工员个人总结大全篇三

对于一个已经进场半年的一个小项目，回顾以往，总会有许多要耐人寻味的地方。

首先要感谢业主给我们这样一个平台，感谢甲方对我们的支持与信任！

更要感谢的是工作在现场第一线，任劳任怨埋头苦干的员工们！

项目至今，完成工作的基本情况：

一、项目部上半年完成的主要工作：进场、项目部验收、季度检查、应急抢修、迎接各种检查等。

二、项目部运维质量控制：见oa单。

三 、项目部内外沟通：高警 、路政、监控 中心、站所、 甲方 、同厂家、兄弟单位及员工之间。

四 、项目安全管理 ：

员工们对高速路面交通事故，发生地点 、时间、天气特点，有一定的认识。在道路施工中安全设施、反光背心、锥桶，摆放到位。高空作业时人员系安全带，扶住脚手架的人员戴安全帽，不是每次都到位，施工现场人员工装尚未完全统一。

车辆驾驶中隐患发生几次：发现驾驶员酒后驾车一次人员（ 已辞退）；车辆交通肇事两次，均发生在进出居民街道； 高速道路超速4次 ，施工中被交警罚款一次，（中秋节施工），高坪所国道交警罚款一次（爆闪灯忘记取下）。

五、 上半年项目部主要开支：

进场前一个月过路费、租车费，高警办施工许可证，项目部组建：设备仪表、车辆、交安设施、办公、生活设施，应交公司管理费及国家税费，半年人工工资、车辆燃油及维修（行程约6万公里），季度考核罚款、及请原建设运维方、烽火软件及厂家技术支持费用，运维工作中500元以下材料、 应急抢修熔接费、封道作业等，日常管理开支：招待费、办公耗材、房租、水、电、网、员工话费、天然气等，诸多原因造成，项目部成本控制整体亏损。

六、总结上半年所完成工作中不足的方面：

车辆行驶中有安全隐患，设备维修率及抢修时限有拖延的现象 ，内业资料：回复oa 单不够及时；材料出入库，人员请销假制度、派工、派车制度不够规范。项目部会议、员工工作学习记录本不完整。原因是项目部的整体管理能力不强，人员流动造成的员工职责分工与负责人检查督促的脱节。

七、今后努力的方向：

1、严格执行业主对运维工作的要求，进一步细化，落实到个人，努力做好日常运维和应急抢修的工作。

2、健全组织明确领导分工，做到权责一致。对员工任务安排不断细化，做到收入和绩效一致，促其不断学习专业技术，团结内外关系加强落实工作的全面能力。

3、抓好 安全生产 ，提高技术服务水平，确保施工质量，控制住运维成本。

4、加强与业主等其他单位的项目沟通。

项目部各位成员在工作中的共同努力，力争通过份内工作把内外要素有机统一， 紧密围绕运维工作的中心，力争让项目部整体方向与业主要求的协调一致，自然会创造一个舒心的工作环境。

以上总结未必全面，不足之处请大家加以补充！

总之，上半年的工作是大家齐心合力完成的，不属于那一个人，但在这其中：专业技术“传帮带”好的员工是：曹工；在项目部里综合表现优秀的员工是：康工。希望在下半年的工作中全体同仁，团结一致，再接再厉共创良好的工作局面，不辜负家人，同事、业主的期望！

路基施工员个人总结大全篇四

年关将至，毕业后的第一个也顺利进入竣工阶段。回想这段经历才发现自己工作历程仅仅才刚刚起步。作为一个起步阶段，自己在工作中也犯下很多错误，当然从中也学到不少知识。现将这年来工作做个总结，希望在以后的工作中牢记自己总结的经验，不断进步。

一、执行岗位职责

作为项目部的管理人员，首先应本着对项目负责的态度出发，注重施工质量，与建设单位及施工班组单位协调配合安排工作、稳抓生产，注重安全管理。

1、工程质量管理

工程质量是一个企业的形象，也是一个企业团队管理水平的重要标准。从本工程的质量管理来看，很多交代班组的问题得不到落实整改。要想整个过程中工人能够按正常质量要求施工，其中施工班组自身素质要求应占一部分，但管理员的严格管理却占很重要的因素。俗话说“万事开头难”，当班组进入施工现场第一次施工工序就严格要求，对违规行为进行严格处罚，做到有错必纠，惩罚有制，对小错误进行教育，对项目造成较大损失或者严重影响整个工程质量时应刻不容缓给予处罚。只有这样才能树立项目部的管理体制，施工班组才有所约束，以后管理起来才能得心应手。当然对项目内部管理人员也应赏罚分明，做到谁犯错谁承担。

2、班组管理协调工作

一个工程往往不止一个施工班组，就以本工程为例，有木工班、钢筋班、砌 体班等等。每个班组有各自的工作内容，而各自见又紧密联系。有联系就会产生矛盾，然而如何处理矛盾就需合理的协调管理，自己管理不当造成直接的后果就是影响利润的流失。例如如何处理好木工与钢筋工施工中遇到的矛盾，就需要自己在工作中灵活处理。若处理不当可能导致钢筋因木工而暂停施工或木工因钢筋而延长工期，最终整个工程不能按时完工，造成严重经济损失。

3、安全生产管理

安全是提高企业利润的保障。管好安全首先要管好自己，以自己为标准，各 班组才能服从管理。我认为作为管理员要管好安全生产，必须要有超前的安全意识。在事故发生前，提前阻止施工的发生，消除可能存在的隐患，提前对“三宝、四口、五临边”进行安全隐患排除。其中在处理安全隐患钱应以有凭据方式通知各班组，这也是对企业、项目自身的保护。

二、工作中存在的问题

1、自己在工作中预见性还有待加强。当进行一道工序施工或下一道工序即将进 行时，对可能出现的情况预见不全面，考虑问题欠周，从而造成当问题出现时来不及处理。简单的例子：当现场准备浇筑砼时，道路是否通畅，施工人员是否能准确到位，水、电是否通畅，与现场材料部门的协调问题是否提前考虑，浇筑砼时哪些部位要特别注意安全„„都必须提前有所考虑。

2、工作时间观念不强。没有在工人上班前准时到达施工现场，导致现场遇到问 题无人解决。

3、缺乏独立管理某项内容经历，加上对规范规程学习不够，导致遇到实际技术 问题时不能准确、快速找出解决的方法。

4、由于项目内部缺少定时组织班组召开生产会议的制度，导致现场生产混乱，后期工作繁琐。

5、做事还缺乏一点恒心。曾有段时间有过这么个想法：将自己管理的工程从土方开挖到完全竣工所遇到的疑难杂症，各种处理方法，每个施工部位应注意细节，每一施工流程的安排„„做一个施工笔录，等到整个工程完成后在反过来看一遍。但是往往想法很美好，最终却没能坚持下来。

三、今后的工作打算

吸取以往工作经验教训，发现自己不足之处定会认真改正。将自己的想法构 思用实际行动体现出来，做事要有始有终，这点必须做到。加强学习规范及相关资料，争取一次性通过相关执业资格考试。希望以后能够单独负责管理，在亲身管理中更好发现问题、解决问题，提高对施工中预见性的意识，在师父提供平台和帮助下才能成长更快，与项目共同进步成长，为项目提供更大的利益。

路基施工员个人总结大全篇五

路基施工员个人总结大全篇六

作

总

结

个人工作总结

2009年毕业并参加工作到现在，已快一年。这段时间，我一直在中冶天工青海平安高精铝工程中任液压技术员。该工程为青海省平安县高精铝业有限公司20万吨/年的高精铝板带生产线。工艺方案为：重熔铝锭—熔炼—半连续铸造—加热—热轧—冷轧—精整—退火—检化品—成品。主要设备有2300mm六辊不可逆高速冷轧机机列2套，2400mm“1+3”热轧机机列1套，高架仓库，精整设备，检化验设备等。其中冷轧车间设备精度为目前国内较高水平，其液压润滑管线配制要求也相对较高。而我的工作主要为液压润滑专业设备及管道施工的现场技术指导、工程预算与工程资料编制。

现场施工，最重要的是按图施工，如果因为现场客观原因导致不能按图施工，必须要有设计、业主和监理三方签字的工程联系单或设计院下达的变更单为依据施工，只有这样，在施工出现问题时，施工方才会不承担相关责任。

1、设备安装需要注意问题

在该工程中，冷轧车间的设备和液压部分均为德国sms公司设计，且主要设备和配件也为sms公司提供。而液压元件中尤其以阀台上面的换向阀、电磁阀等阀门最为贵重，且在设备安装时极易碰坏，故在施工过程中一定注意保护此类元件。另外设备本身附带的压力开关及表头等易损易碎元件在安装时最好暂时拆除，待设备安装完后或最后调试试车时再恢复。

2、材料使用需要注意问题

在材料使用时，因为sms公司的图纸设计中对其提供的每种管件均有编号对于具体使用位置，且唯一。故在具体施工时一定按图纸对应相应管件进行安装，切勿“拆西墙补东墙”，最终造成管件的错装乱用。

为了在对应图纸查证相关管件比较方便，在保存sms公司提供的管件时一定按编号分类放置，不能乱发。例如hp系统编号均为660** 902 **，所以在库房放置材料时要将所有带有编号902的材料放置在同一区域。这样在查找的时候会方便很多。还有一点需要注意的是，由sms提供的材料都是许多相同的管件只有一个标签，故在使用的时候，先要使用无标签的管件，且对标签一定保护好，以便下次使用时方便快速的查找。

以在安装时，同样的管件国内采购的和sms公司提供的就会不配套。其中尤其以法兰最为明显，同样是dn200的法兰，国内生产一般为8个螺栓眼，而sms公司提供的则为12个螺栓眼。这样的小小差别却给具体施工带来不小的麻烦，由于sms公司提供的法兰等管件是限量的且在图纸中有明确的使用位置（一般在管道与设备连接处的法兰为sms公司提供，因为设备上法兰亦为12个螺栓眼），如果在安装时不注意，在不该使用的地方比如管道本身相连接的地方使用了由sms提供的法兰，当在与设备连接时，再使用国内采购的法兰（8个螺栓眼）就会不配套了。而最终不得不把已焊接好的法兰割掉调换后重新焊接。此部分工程量相当麻烦且费用只能由施工方自己承担。故在施工时一定要避免。这也是必须要按图施工的原因所在。

需要补充的是，在保存材料时，对于易损易碎的压力开关与表头等管件一定单独放置，以免在取用其他材料时不小心碰坏。

二、工程资料方面

工程中最经常用到的文件资料有施工方案、施工计划、开工报告、竣工报告、报验单、报量单、工程联系单、工程签证单、报告、等，下面总结一下各资料的作用以及在什么时候需要。

1、开工资料

在开始一项新的工程之前需要提前准备好的资料主要有：施工方案、开工报告、技术交底、安全交底等，这些资料需要在开工之前就准备好。而且需要业主监理审批后才能正式开工。

2、施工过程中需要资料

施工开始后，需要的资料会很多，经常用到的如下：

报验申请表：材料进场，每个设备的安装，管道的酸洗、制作、安装、焊接、吹扫、试压等，均需要有报验资料。报验只需通过监理审批合格就可以。

报量单：主要作为工程施工过程中施工方申请月付款的依据，每月定期申报，其申报数量需专业监理、总监理工程师及业主均审批后才最终生效，然后根据审批后数量，做完预算后就可申请月付款。需要注意的是，一般需本月申报的工程量必须要首先报验合格，才能在本月报量。所以在一项工程完成或设备安装完成时一定及时报验。

施工增加时，作为额外工程量的依据，可以在最终结算的时候结算工程款。

三、工程预算

预算真的很重要，不管是工程月结算还是工程竣工时的最终结算，预算的结果将最终作为支付工程款的依据。在这项工程中，虽然工程预算也是我负责，但还有一些方面我仍然不是很熟悉。但我会更加努力的学习。争取在实际工作的时候做到更加完美！

以上就是我从参加工作以来所做的主要工作，以及我个人总结的一些小经验。也希望以后的工作中，我可以获得更多有用的经验，这样也可以与大家与分享，与大家一起进步。并把每一项工程做到最好。

最后，特别感谢张经理，给我这样的机会，我才能在工作中不断成长，在不断成长中把工作做到更好。

还有闫工，对于刚刚参加工作的我，生活和工作中给予我很多支持和鼓励。让我在一个陌生的地方工作的时候，没有感到太多陌生与不习惯。

陈师傅，虽然没有正式拜过师傅，但在实际施工遇到问题以及我不懂的问题向他请教时，他只是很耐心的讲解，让我学到很多，也进步很大！

还有所有公司的同事，都在我工作需要帮助的时候给我很多的帮助，真的很感谢你们！

路基施工员个人总结大全篇七

20xx年10月~20xx年7月，忽然发现在杭甬互通立交项目工作已经快满3年了。我从一名测量员转变到施工员，不断的在学习、适应和改变。经过这3年的积累，各方面都取得了一定的进步。

临河墩桩基、深基坑、钢便桥、门洞、水中支架、高速拼宽、高速中间墩等，所有这些对我来说都是第一次，是很有挑战性的。在施工过程中，发现了一些专项方案可以进行优化。比如水上平台的钢管桩设计，最外侧两排钢管桩与箱梁边线的距离可以做适当调整，那么这两排钢管桩可以重新利用。高速拼宽和中间墩施工对于个人、公司来说都是第一次，路基开蹬、塘渣材料的选择、中间墩人孔护壁等等，积累了一些施工经验。

在管理过程中发现，对于很多零星材料由谁购买，项目部与班组的合同可能未考虑全面，可能间接导致项目部工作量和施工成本增加。另外在路基施工中，班组实际参与的其实很少，项目部管理人员的工作量增加了很多，但是班组结算人工费的基数又那么高，显得有些不合理。

建议公司能够考虑下广大员工的轮休需求，已经成家的总有点家庭琐事，未成家的也需要交友活动。适当的休息可以舒缓下身心压力，不然牢骚很多，工作效率也不高。

在后续的工作中，加强与业主、设计、监理单位的沟通，配合项目经理做好杭甬立交的验收准备工作。

路基施工员个人总结大全篇八

1、钻孔桩钻孔：

（1）为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作，测量放样须做到“一放二复三报检”，须埋十字护桩加强日常检校。

（2）为及时掌握钻孔情况，应规范、完整钻孔记录，以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进行，随时捞渣留样验证，原始记录表必须逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。

（3）当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时，应及时告知设计单位完善设计，避免因变更而影响下部构造的整体进度。

2、钻孔桩清孔：

（1）不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。

（2）第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，二次清孔应持续至砼到场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于1、03，但不得高于1、1，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。

（3）为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在（正循环）泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。

3 、下基桩钢筋笼前，除设计采用的钢筋保护层外，宜在其上安装强度不低于c25的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼保护层厚度。

（1）砼拌和场和砼浇注现场必须配置备用电源；

（2）砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。

（3）应严格控制集料级配和施工配合比，确保砼和易性。砼运输车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。

（4）砼入漏斗前的坍落度应严格控制在18—22cm。

5、桩基砼浇筑前宜采取以下措施防止钢筋笼上浮：

（1）砼浇筑前，应采取有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固。

（2）灌注砼过程，宜适当提升导管，以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力。

（3）当钢筋笼有开始上浮迹象时，应立即停止浇注，查找原因，可适当加压，以防止继续上浮。

6、根据施工经验，桩基施工应尽早进行成桩无破损检测，以利于及时查找问题，总结经验，改进工艺，避免出现病桩，提高后续成桩质量。

1、在开工前，应制订专项施工方案及模板支架结构验算书报监理审批。

2、加强墩身线形控制，使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封。每节模板安装后，应检测模板顶面标高、中心及平面尺寸。

3、砼浇筑时应进行位移观测，作好观测记录，应严格控制墩身的竖直度或斜度，发现偏差立即予以纠正避免涨模现象的发生。分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可超厚，否则振捣效果不好。砼应该连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。

4、支座垫石施工应逐个进行测量放样，宜采用钢模；浇注成型后，必须逐个复测检查，严格控制顶面标高及平整度，不合格的须返工。

1、梁板预制宜集中预制，应根据项目具体情况确定桥梁预制厂的座数和位置后实施。原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内，如确有需要，应设置在已达标高的路基地段并须报上级批准。

2、预制厂的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，场区道路必须进行硬化，确保道路畅通。预制厂应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。

3、梁体存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。先行做好存梁场地布置，存梁场地要求整平压实，排水畅通，预防地基沉陷造成梁板断裂。

4、预制梁注意事项：

（1）重复使用的预应力梁台座两端基础应根据预制梁张拉后集中荷载计算作扩大、加深处理；t梁及箱梁台座宜布筋加强。

（2）梁场应设置完善的排水系统，避免台座基础浸泡，不均匀沉降开裂。

（3）应根据预应力梁起拱值，合理设置反拱。

（4）施工过程中应定期对底模进行检查，发现异常及时处理。

（5）应加强模板质量和模板安装质量的检查，及时更换变形模板，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响砼浇筑质量。

（6）宜采取以下措施解决部分桥梁防撞墙、伸缩缝预埋漏减或钢筋方位不准确的问题。

应在边梁及端梁预制时，按设计位置准确定位预埋钢筋，并与梁

体钢筋点焊固定，防止砼浇筑时预埋钢筋产生偏位，以确保防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋与预埋筋的准确有效联接。

防撞墙钢筋宜尽可能一次性整体预埋到位。

当梁板部分钢筋位置冲突时，不得随意切割，钢筋避让应遵循普通钢筋让位于预应力钢筋，次要钢筋让位于主要钢筋的原则。当无法避让时，可适当改变冲突处钢筋加工形状。

（7）宜在梁板预制台座或绑扎台座上准确标记出构造钢筋的位置，以有效确保钢筋安装位置的准确并避免缺失钢筋。

（8）小箱梁预制不宜在顶板浇筑后立即解除防止内模上浮的反压装置，以防内模反作用力在砼强度形成前使箱梁内孔顶板倒角处出现裂缝。应对措施一：宜在完成底、腹板砼浇筑后，顶板浇筑前逐段解除反压装置；措施二：拆除内模后解除反压装置。

应特别注意对预应力锚垫板下砼的振捣，选用尽量细的振捣棒，或在振棒上装钢片进行插入振捣；加强该部位的附着式振动力；在施工中尽量合理布筋；采用高标号细石砼。

（10）为防止梁底漏浆，可用以下作法：在设置台座时，用槽钢或角钢作为台座包边槽口向外，用直径略大于槽口尺寸的高强橡胶管填塞，利用侧模顶紧橡胶管有效止浆。

路基施工员个人总结大全篇九

1、工程质量管理。

针对北张项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。

严格要求木工、钢筋工、砼班组按图纸施工，并且预留下影象资料（照片等），要求其他分包的班组负责人上来观看，提出自己意见，确定样板，并且要求其他分包队伍按照样板的要求施工。此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。在各工序的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。

2、班组的管理协调工作

（1）施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加，注重过程控制，对一些质量通病控制的萌芽状态。

（2）关心同事：遇到同事有事，主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。

（3）注重对各个班组长的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。

3、安全管理工作

在工作过程中，主动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作。

4、与建设单位、监理单位的协调

作为一个施工管理人员，银座中心项目开工以来，我就注重和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，取得了建设单位和监理单位的一致好评。

5、在工作中，对施工技术要求更为严格，在工作的工程中，提出工作联系单，为工程的工期起了一定的作用。在工作上，遇到一些新的工作，我总是积极配合公司、项目部门。

无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达，积极参加。

为了使自己的思想认识，政治觉悟有更大的提高，我积极向党组织靠拢，认真学习党的精神，公司的方针。注意学习新的技术以带到现实工作中来。

在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。

1、加强各种政治学习，提高个人修养

2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。

3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。

4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

以上为我个人的工作总结，希望各位领导和同事给予指教，最后，再次感谢各位领导和同事。

光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20xx年在紧张忙碌中过去了，20xx年也迎来了五月。这一年多是紧张的，也是充实的。展望未来，在以后的日子里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。

这一年多的时间里，我在项目经理及部门领导的指挥下，在新疆吉勒布拉克水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程的建设中先后经历了发电厂房各个部位的开挖工程、发电洞斜井段小导洞的贯通工作、以及正在进行的发电厂房浇筑的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。

通过这些现场工作的锻炼，我已经积累了一定的工作经验，主要得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导。

在工程建设中，一是抓安全文明施工，二是抓工程质量，三是抓工程进度。要搞好工程施工，必须首先熟悉施工图纸，完成从熟悉图纸设计意图再回头修正图纸的过程，其次要强化对图纸的了解程度。

加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围，建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证项目建设顺利实施。

1、加强各种政治学习，提高个人修养。

2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。

3、要注意学习新的技术，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。建筑施工员工作总结4、加强与领导和同事之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

以上为我个人的工作总结，希望各位领导和同事给予指教。

路基施工员个人总结大全篇十

（二）在施工中，规范施工流程，严格控制项目进程时间节点。在施工现场，保持和院方主要负责人的沟通畅通，随时采集其对施工质量和项目进程的要求，及时对项目的施工计划进行调整，抓住施工中的关键。在现场培训和指导中，要引导客户规范操作，发现客户的错误操作要及时纠正，避免由于客户的误操作导致不可修正的错误，因为只有规范了流程，软件才会发挥它的最大作用，客户才会体会到软件的友好度。

（三）施工过程中，发挥团队合作能力最大化，和现场其他施工人员之间的工作出现交叉时，双方要协作完成。在工作交接时，要清楚目前的项目施工概况，对于客户的一些个性化的需求修改，在软件更新时，要注意保留这些地方，避免由于软件的更新导致问题反复出现，让客户对软件的可靠性产生质疑，此问题在凉州、岐山施工现场都出现过，由于施工人员在交接工作时没有交代，又要重复之前的工作，一方面影响客户，另一方面也降低了工作效率。第一时间和开发人员反应现场出现的问题，要对报错做截图或留档处理，方便开发人员对出现的问题进行判断，加快处理问题的进程。因此，团队合作和良好沟通是个人施工过程中必须具备的素质。

（一）在平时工作中，要善于积累，多留意别人是如何来处理问题，如何使用辅助工具，把学习来的技巧及时用于现场，因为经验只有通过实践才能得到，通过在现场的锤炼才能让自己真正成为一个合格的his施工维护人员。在现场学会了如何通过sql的导入导出工具快速完成数据切换、使用跟踪工具及时查找软件的报错原因，为快速、高质量的施工提供前提条件。

（二）不断学习，提高业务技术水平，处理各种问题和突发情况。平时要加强对数据库和报表软件的学习，能够处理简单的数据库设置和报表调试工作。在凉州、岐山现场很多问题都是通过对报表的调整来完成医院的业务需求，尽量少改动软件来完成客户的需求。对oracle数据库的参数设置要充分了解，知道哪些参数可以调整，调整到什么程度，尽量避免宕机的情况出现，几乎每家医院的服务器都出现过宕机的情况，多数都是由于对数据库参数的调整造成。

（一）岐山县医院项目：在该项目中，从项目开通到准备验收，在现场参与处理各种数据问题和报表调整，软件测试和更新工作，以及后期的服务器宕机、医保接口调试、验收前遗留问题的处理和过滤。通过凉州、岐山2个项目的施工现场施工，已具备了项目施工的能力。

（二）老his3000到整合版数据切换方案的编写：通过为期2周时间的努力，和杨亮亮共同完成了老数据到新数据的切换方案编写工作，完成了对切换过程的测试，并在新软件上测试运行切换过来的数据，为以后老his3000的升级提供了借鉴方案和技术支持。

（三）远程处理医院、药店出现的各种问题，协助处理简单的医保刷卡软件出现问题、个别医院his、电子病历出现的问题的测试和处理。

（一）软件的测试和更新是一个注重细节的工作，要克服自己粗心大意的习惯，测试时要对软件模块进行全面测试，杜绝在软件更新后又把软件换回来的情况发生，确保万无一失。总之，一年来取得了一定的成绩，但是与公司的要求还有一定的差距，只有打起十二分的精神，继续努力，做出更多的成绩。展望xx年，我希望自己能够在业务和技术上取得更大的突破，积极参加各种培训，提高自己的能力，为公司做出更多的贡献，自己的不足将在今后的工作中不断改进。

（二）刚入公司的时候，前期是看一些关于航空的资料，航天术语，以及关于公司以前做过的各种项目的文档。然后指导老师谭廷涛跟我讲解关于东航机供品的业务知识，以及系统架构。之后陈总指导我，模拟向用户培训，测验我对整个机供品系统的理解，第一次讲得不理想，很慌张，第二次效果不错，有了很大进步。随后来了两位新同事，再讲了一次，就这样，我对整个机供品系统越来越熟悉。

（三）对系统深入了解是通过80个修改列表的问题，80个不同的bug需求一一验证，使我对系统有了一个全新的认识，随后项目经理毛宏伟把我加入了机供品项目组群，群里面出现了问题，我就去看项目成员是如何解决的，然后自己再在后台解决一次，慢慢的对系统后台数据库这一块慢慢熟悉。

（四）部门经理刘云东让我负责公司内部凭证插件培训这一块，拟定培训计划，然后与开发的协调，对于我来说是一种全新的工作方式，要从实施人员学习的角度来考虑问题，在学习凭证插件的过程中，涉及了很多财务知识，我负责财务知识学习这一块，然后总结了一份文档，传递给项目成员。文档还在不断的更新当中。